Baterie elektrokol 540, 720 a 800 Wh: Jaký je skutečný rozdíl, kolik kilometrů ujedete a za co se vyplatí připlatit?

Vybíráte nové elektrokolo a nevíte, zda vám bude stačit baterie 540 Wh, nebo se vyplatí investovat do 720 či 800 Wh? Rozdíl není pouze v počtu kilometrů na jedno nabití. Kapacita baterie ovlivňuje také hmotnost elektrokola, cenu, dobu nabíjení i pohodlí při každodenním používání. V Cyklomagazin.com vám vysvětlíme, co jednotlivé hodnoty skutečně znamenají, jak vypočítat orientační dojezd a proč největší baterie nemusí být vždy nejlepší volbou.

Kapacita baterie patří mezi nejdůležitější parametry elektrokola

Při nákupu nového elektrokola se zákazníci často jako první zajímají o motor.

Kolik má newtonmetrů? Jaký je jeho výkon? Zvládne prudké kopce?

Hned druhá otázka většinou směřuje k baterii.

„Kolik kilometrů na tom ujedu?“

A právě zde začíná jedno z nejčastějších nedorozumění při nákupu elektrokola.

Na trhu najdeme modely s kapacitou 400, 500, 540, 625, 720, 750, 800 Wh i vyššími hodnotami.

Čím větší číslo, tím atraktivněji elektrokolo často působí.

Jenže velká baterie není automaticky zárukou mimořádně dlouhého dojezdu.

Záleží na tom, jakou má elektrokolo spotřebu energie, jak je těžké, jaký používá motor a v jakých podmínkách jezdíte.

Proto se dnes podrobně podíváme na tři zajímavé kapacity:

540 Wh, 720 Wh a 800 Wh.

Jsou to hodnoty, se kterými se můžete setkat u městských, trekingových, skládacích i horských elektrokol.

A přestože na první pohled vypadají jako pouhá čísla, při výběru správného elektrokola hrají významnou roli.

Co vlastně znamená označení Wh?

Zkratka Wh znamená watthodinu.

Jedná se o jednotku energie, která vyjadřuje, kolik elektrické energie může baterie uchovávat.

Čím více watthodin má baterie při srovnatelných podmínkách k dispozici, tím déle může dodávat elektrickou energii motoru a ostatním elektrickým součástem elektrokola.

Představme si jednoduchý příklad.

Pokud by elektrický systém odebíral z baterie nepřetržitě výkon 100 W, potom by teoreticky:

• Baterie 540 Wh dodávala energii 5,4 hodiny.

• Baterie 720 Wh dodávala energii 7,2 hodiny.

• Baterie 800 Wh dodávala energii 8 hodin.

Jde samozřejmě o zjednodušený matematický příklad.

Při skutečné jízdě se výkon motoru neustále mění.

Do kopce může elektrokolo spotřebovávat mnohem více energie než při plynulé jízdě po rovině.

Naopak při jízdě bez motorové asistence je spotřeba pohonu minimální nebo nulová.

Právě proto nelze kapacitu baterie jednoduše převést na přesný počet kilometrů.

Rozdíl mezi 540, 720 a 800 Wh v číslech

Podívejme se na samotnou kapacitu.

Mezi bateriemi 720 a 800 Wh je rozdíl 80 Wh.

To znamená, že 800Wh baterie má přibližně o 11,1 % vyšší energetickou kapacitu než baterie 720 Wh.

A právě toto srovnání je velmi důležité.

Rozdíl mezi 540 a 720 Wh je poměrně výrazný.

Rozdíl mezi 720 a 800 Wh už není tak dramatický, jak by se mohlo z marketingových materiálů zdát.

Pokud mají dvě elektrokola stejnou spotřebu energie a srovnatelné provozní podmínky, může rozdíl kapacity přibližně odpovídat také rozdílu v dojezdu.

V praxi však do výsledku vstupuje mnoho dalších faktorů.

Baterie 540 Wh: Je skutečně malá?

Baterie s kapacitou 540 Wh může být pro velkou část rekreačních cyklistů naprosto dostačující.

Zvláště pokud jezdíte převážně po asfaltových cyklostezkách, mírně zvlněném terénu nebo využíváte elektrokolo na kratší výlety.

Představte si například manželský pár, který vyjíždí dvakrát týdně na projížďku kolem města.

Obvykle ujede 25 až 40 kilometrů.

Část trasy vede po rovině, některé úseky mírně stoupají.

Motorovou asistenci využívají především při rozjezdu a v kopcích.

Pro takový způsob používání může být baterie 540 Wh velmi rozumnou volbou.

Pro koho se hodí 540 Wh?

Především pro:

• Rekreační cyklisty.

• Každodenní jízdu po městě.

• Kratší a středně dlouhé výlety.

• Skládací elektrokola.

• Cestování karavanem.

• Zákazníky, kteří mají možnost pravidelného nabíjení.

• Jezdce, kteří nepotřebují maximální dojezd.

Její hlavní výhodou může být nižší pořizovací cena a podle konkrétní konstrukce také nižší hmotnost.

To může být velmi důležité například u skládacích elektrokol, která majitelé pravidelně přenášejí nebo ukládají do obytného vozu.

Baterie 540 Wh není automaticky nedostatečná. Pro mnoho cyklistů představuje praktické a ekonomicky rozumné řešení.

Baterie 720 Wh: Univerzální volba pro cykloturistiku

Kapacita 720 Wh představuje zajímavý kompromis mezi dostatečnou zásobou energie a požadavky na každodenní používání elektrokola.

Oproti 540Wh baterii nabízí přibližně třetinovou energetickou rezervu navíc.

To už může být při delších výletech znatelné.

Představte si, že plánujete celodenní cyklovýlet.

Ráno vyrazíte z domova, projedete několik vesnic, vystoupáte do kopcovité krajiny a odpoledne se vracíte zpět.

Během jízdy se střídají roviny, stoupání i sjezdy.

V takovém případě může větší baterie znamenat příjemnější pocit jistoty.

Nemusíte tolik přemýšlet, zda vám zbývající energie vystačí na poslední stoupání.

A můžete si dovolit využívat vyšší asistenci tam, kde ji skutečně potřebujete.

Pro koho je vhodná baterie 720 Wh?

Zejména pro:

• Pravidelnou cykloturistiku.

• Delší víkendové výlety.

• Jezdce v kopcovitém terénu.

• Trekingová elektrokola.

• Horská elektrokola.

• Cyklisty, kteří častěji využívají vyšší asistenci.

• Zákazníky, kteří chtějí větší rezervu dojezdu.

Z našeho pohledu jde o kapacitu, která může velmi dobře vyhovovat široké skupině rekreačních i aktivnějších cyklistů.

Samozřejmě za předpokladu, že elektrokolo odpovídá také požadavkům na velikost, motor, geometrii a pohodlí.

Baterie 800 Wh: Větší jistota na dlouhých trasách

Kapacita 800 Wh patří mezi velké baterie běžně využívané u moderních elektrokol.

Jejich hlavní předností je vyšší zásoba elektrické energie.

Tu mohou ocenit především cyklisté, kteří vyrážejí na dlouhé výlety nebo jezdí v náročnějším terénu.

Představte si horskou cykloturistiku v Beskydech.

Trasa vede přes několik dlouhých stoupání, lesní cesty a kopcovité úseky.

V takovém prostředí může být spotřeba elektrické energie výrazně vyšší než při jízdě po rovině.

Větší baterie přináší prostor pro vyšší asistenci, delší trasu nebo rezervu pro případ změny plánů.

Pro koho se hodí 800 Wh?

Především pro:

• Dlouhé celodenní výlety.

• Horskou cykloturistiku.

• Náročnější kopcovitý terén.

• Jezdce s vyšší celkovou hmotností soupravy.

• Častější využívání silnější asistence.

• Cyklisty, kteří nechtějí během dne řešit dobíjení.

Je ale důležité zdůraznit, že kapacita 800 Wh sama o sobě nedělá z elektrokola kvalitnější výrobek.

Model s menší baterií, kvalitním motorem, správnou geometrií a vhodnou výbavou může být pro konkrétního jezdce mnohem lepší.

Kolik kilometrů skutečně ujede elektrokolo s baterií 540, 720 nebo 800 Wh?

A nyní přichází nejzajímavější část celého srovnání.

Pojďme si ukázat, jak lze dojezd orientačně vypočítat.

K tomu potřebujeme znát spotřebu elektrické energie na jeden kilometr.

Ta se udává ve Wh/km.

Například spotřeba 10 Wh/km znamená, že elektrokolo odebere z baterie přibližně 10 watthodin elektrické energie na každý ujetý kilometr.

Orientační dojezd podle spotřeby

Důležité: Jde o teoretické ilustrativní výpočty z nominální kapacity, nikoliv garantované dojezdy konkrétních elektrokol. Skutečně využitelná energie, podmínky jízdy a způsob měření spotřeby mohou výsledek změnit.

Z tabulky je krásně vidět jedna zásadní věc.

Při spotřebě 10 Wh/km znamená přechod z 540 Wh na 720 Wh přibližně 18 kilometrů navíc.

Přechod ze 720 Wh na 800 Wh přidá za stejných podmínek dalších 8 kilometrů.

A právě proto je potřeba posuzovat nejen kapacitu, ale také cenu případného příplatku.

Proč jeden cyklista ujede 100 km a druhý jen 40 km?

Dvě naprosto stejná elektrokola mohou mít velmi rozdílný dojezd.

Důvodem je především styl používání a prostředí.

1. Hmotnost jezdce

Elektrokolo musí při jízdě překonávat odpor prostředí a ve stoupání zvedat celkovou hmotnost soupravy.

Jezdec s hmotností 65 kg proto může mít při stejných podmínkách jinou spotřebu než jezdec vážící 110 kg.

Rozhoduje však také výkon, kterým sám přispívá při šlapání.

2. Kopcovitý terén

Při stoupání je potřeba překonat gravitační odpor.

Čím větší převýšení trasa obsahuje, tím více mechanické práce zpravidla vyžaduje.

Pokud významnou část této práce vykonává elektromotor, spotřeba baterie roste.

3. Stupeň elektrické asistence

Nízká asistence obvykle znamená menší spotřebu elektrické energie.

Vyšší asistence poskytuje výraznější podporu, ale může rychleji spotřebovávat energii baterie.

Není proto neobvyklé, že stejná trasa vyžaduje výrazně rozdílné množství energie podle zvoleného jízdního režimu.

4. Tlak v pneumatikách

Podhuštěné pneumatiky mohou zvyšovat valivý odpor.

Správný tlak podle pneumatiky, zatížení a povrchu proto pomáhá nejen jízdnímu komfortu, ale také efektivitě.

5. Rychlost jízdy

S rostoucí rychlostí se významně zvyšuje aerodynamický odpor.

To se může projevit vyšší spotřebou při jízdě, kdy elektromotor stále poskytuje asistenci.

6. Vítr

Silný protivítr může zvýšit energetickou náročnost i na zcela rovinaté trase.

7. Teplota prostředí

V chladu se může dočasně snížit dostupný výkon a využitelná kapacita baterie.

Proto může být zimní dojezd kratší než letní.

8. Technický stav elektrokola

Špatně seřízené brzdy, nevhodné pneumatiky, problémy v pohonu nebo zanedbaná údržba mohou rovněž negativně ovlivnit efektivitu jízdy.

Stejná baterie tedy neznamená stejný dojezd. Rozhodující je spotřeba elektrické energie během konkrétní jízdy.

Středový nebo zadní motor: Ovlivňuje typ pohonu spotřebu baterie?

Ano, konstrukce elektrického pohonu může mít na energetickou efektivitu vliv.

Nelze však jednoduše tvrdit, že každý středový motor je úspornější než každý zadní motor.

Středový elektromotor

Středový pohon využívá převody jízdního kola.

To může být výhodné především v kopcovitém terénu, protože správným řazením lze udržovat motor v příznivější oblasti pracovních otáček.

Zadní nábojový elektromotor

Je konstrukčně odlišný a jeho pracovní otáčky jsou přímo spojeny s otáčením zadního kola, případně přes vnitřní převod motoru.

Při některých provozních podmínkách může být velmi efektivní.

Záleží na konstrukci, regulaci, převodování a použití.

Praktické doporučení

Při nákupu proto nesledujte pouze kapacitu baterie.

Zajímejte se také o konkrétní typ motoru, způsob snímání šlapání, charakter elektrické asistence a zamýšlený terén.

Dobře navržený a správně používaný elektrický systém může být pro výsledný dojezd stejně důležitý jako samotná baterie.

Co znamená označení 36 V, 48 V a Ah?

Zákazníci často porovnávají kapacitu baterií podle ampérhodin (Ah).

Jenže samotné Ah nestačí.

Je potřeba znát také jmenovité napětí baterie.

Pro jednoduchý přepočet platí:

Wh = jmenovité napětí (V) × kapacita (Ah)

Například:

• 36 V × 15 Ah = 540 Wh.

• 36 V × 20 Ah = 720 Wh.

• 36 V × 22,22 Ah ≈ 800 Wh.

U 48V systémů mohou být ampérhodinové hodnoty nižší při stejné energetické kapacitě.

Například baterie s jmenovitým napětím 48 V a kapacitou 15 Ah obsahuje přibližně 720 Wh energie.

Proto není správné hodnotit baterie pouze podle Ah bez znalosti jejich napětí.

Důležité je také upozornit, že baterie různých napěťových systémů nejsou automaticky vzájemně zaměnitelné.

Musí odpovídat motoru, řídicí jednotce, elektronické komunikaci a nabíjecímu systému konkrétního elektrokola.

Jak kapacita baterie ovlivňuje hmotnost elektrokola?

Větší kapacita zpravidla vyžaduje větší množství akumulované energie.

Toho lze dosáhnout různými způsoby.

Například použitím většího počtu článků nebo článků s vyšší energetickou hustotou.

V rámci podobné konstrukce proto větší baterie často znamená vyšší hmotnost.

Nelze ale stanovit přesné kilogramy pouze podle hodnoty Wh.

Rozhoduje technologie článků, konstrukce pouzdra, chlazení, ochranné prvky a řídicí elektronika.

Při nákupu doporučujeme sledovat:

• Celkovou hmotnost elektrokola.

• Samostatnou hmotnost baterie.

• Možnost vyjmutí baterie.

• Umístění baterie v rámu.

• Způsob manipulace a přepravy.

Pro rekreační cyklistu, který skladuje elektrokolo v přízemní garáži, nemusí být několik stovek gramů navíc zásadní.

Pro člověka, který musí baterii nebo celé elektrokolo pravidelně přenášet, však může být hmotnost velmi důležitá.

Jak dlouho trvá nabití baterie 540, 720 a 800 Wh?

Vyšší kapacita obvykle znamená také delší dobu nabíjení při použití stejně výkonné nabíječky.

Skutečný čas ale závisí na výkonu nabíječky, napětí systému, teplotě, stavu baterie a jejím řízení nabíjení.

Pro ilustraci můžeme použít nabíječku s přibližným výstupním výkonem 144 W.

Teoreticky pak vychází:

V praxi je nabíjení zpravidla delší, protože nabíjecí výkon nebývá po celou dobu konstantní, zejména v závěrečné fázi.

Tyto hodnoty proto nejsou specifikací žádné konkrétní nabíječky ani baterie.

Při výběru elektrokola se vždy zajímejte o skutečný nabíjecí čas uvedený výrobcem.

A používejte pouze nabíječku výslovně kompatibilní s danou baterií.

Má větší baterie automaticky delší životnost?

Tohle je velmi zajímavá otázka.

Na první pohled by se mohlo zdát, že baterie 800 Wh musí vydržet déle než baterie 540 Wh.

Jenže je potřeba rozlišovat dvě zcela odlišné věci.

Dojezd na jedno nabití a životnost baterie nejsou totéž.

Životnost lithium-iontové baterie závisí na kvalitě článků, jejich chemickém složení, teplotě, způsobu nabíjení, hloubce vybíjení a celkovém zatížení.

Baterie postupně stárne jak používáním, tak časem.

Větší baterie může mít při stejném každodenním energetickém odběru výhodu, protože spotřebovává menší podíl své celkové kapacity.

To však samo o sobě nezaručuje delší životnost.

Kvalitní baterie 540 Wh může mít po několika letech lepší kondici než nekvalitní nebo špatně používaná baterie 800 Wh.

Jak správně nabíjet baterii elektrokola?

Moderní lithium-iontové baterie nevyžadují pravidelné úplné vybití.

Naopak hluboké vybíjení a dlouhodobé skladování ve zcela vybitém stavu mohou být nežádoucí.

Pro každodenní používání doporučujeme dodržovat především pokyny výrobce.

Obecně pomáhá:

• Používat správnou kompatibilní nabíječku.

• Nabíjet v suchém a vhodně větraném prostředí.

• Chránit baterii před nadměrným teplem.

• Nenechávat ji dlouhodobě zcela vybitou.

• Před nabíjením nechat výrazně zahřátou baterii vychladnout.

• Studenou baterii nechat před nabíjením přizpůsobit vhodné teplotě.

• Neprovádět neodborné zásahy do bateriového systému.

• Nenabíjet poškozenou baterii.

Pro dlouhodobé uskladnění se u mnoha lithium-iontových baterií doporučuje přibližně 30 až 60 % nabití, pokud výrobce konkrétního systému nestanoví jinak.

Proč může být zimní dojezd kratší?

Lithium-iontové články reagují na okolní teplotu.

Při nízkých teplotách se zvyšuje jejich vnitřní odpor a může se dočasně snížit dostupný výkon i využitelná energie.

To znamená, že elektrokolo, které v létě zvládne určitou trasu, může mít v zimě při podobném stylu jízdy kratší dojezd.

Jak velký rozdíl nastane, závisí na konkrétní baterii, teplotě, zatížení a dalších podmínkách.

Nelze proto obecně tvrdit, že všechny baterie ztrácejí v zimě přesně 10, 20 nebo 30 % dojezdu.

Pokud je baterie vyjímatelná, může být výhodné skladovat ji před jízdou v prostředí s vhodnou teplotou podle pokynů výrobce.

Velmi důležité je také nenabíjet promrzlou baterii mimo povolený teplotní rozsah.

Baterie 540 Wh a cestování karavanem

U skládacích elektrokol určených pro cestování obytným vozem může být kapacita 540 Wh velmi praktická.

Majitelé karavanů často používají elektrokolo především na kratší přesuny.

Například z kempu do města, na nákup, k pláži nebo na výlet po okolí.

Takové trasy nemusí vyžadovat největší dostupnou baterii.

Důležitá je naopak skladnost, hmotnost a snadná manipulace.

Zajímavým příkladem této kategorie je skládací elektrokolo OLPRAN Fold+ s baterií 540 Wh.

Jeho koncepce může být vhodná pro cestovatele, kteří chtějí spojit kompaktní rozměry s elektrickou asistencí.

Při výběru je však vždy nutné ověřit rozměry po složení, skutečnou hmotnost a vhodnost pro konkrétní úložný prostor.

Baterie 720 nebo 800 Wh pro seniory?

U pohodlných elektrokol s nízkým nástupem se často setkáváme s otázkou, zda je lepší větší baterie.

Odpověď závisí především na způsobu používání.

Pokud zákazník jezdí převážně po rovinatých cyklostezkách a podniká kratší výlety, nemusí největší baterii vůbec využít.

Naopak při pravidelných delších výletech nebo v kopcovité krajině může větší kapacita nabídnout příjemnou rezervu.

Pro staršího rekreačního cyklistu však mohou být ještě důležitější:

• Snadné nastupování.

• Správná velikost rámu.

• Pohodlný vzpřímený posed.

• Jednoduché ovládání asistence.

• Plynulý rozjezd.

• Dobře dostupné brzdy.

• Bezpečná manipulace s elektrokolem.

Pokud má zákazník potíže s koleny nebo kyčlemi, může být elektrokolo s nízkým nástupem praktičtější než sportovní model s větší baterií, ale vysokou rámovou trubkou.

Pohodlí a vhodná ergonomie mají často větší hodnotu než dalších 80 nebo 100 Wh kapacity.

Co když má jedno elektrokolo baterii 540 Wh a druhé 800 Wh, ale první má lepší motor?

Pak rozhodně nelze vybírat jen podle baterie.

Kvalita elektrokola je výsledkem celého systému.

Rozhoduje motor, jeho účinnost, snímače, řízení asistence, mechanická konstrukce, převody a také schopnost jezdce správně využívat elektrickou pomoc.

Stejně důležité jsou brzdy, geometrie a kvalita servisního zázemí.

Při porovnávání dvou různých elektrokol proto doporučujeme posuzovat celkovou nabídku.

Větší baterie je výhoda pouze tehdy, pokud její kapacitu skutečně využijete a ostatní vlastnosti kola odpovídají vašim potřebám.

Jak poznat skutečný stav baterie u použitého elektrokola?

Při nákupu použitého elektrokola je velmi důležité rozlišovat původní nominální kapacitu a aktuální stav akumulátoru.

Baterie označená například 800 Wh nemusí po několika letech používání stále poskytovat plnou původní kapacitu.

Představme si baterii, jejíž skutečně využitelná kapacita odpovídá přibližně 80 % původní hodnoty.

V takovém případě by nominálních 800 Wh znamenalo přibližně 640 Wh zbývající kapacity při srovnatelném způsobu měření.

Podobně:

• Původních 540 Wh při 80 % odpovídá 432 Wh.

• Původních 720 Wh při 80 % odpovídá 576 Wh.

• Původních 800 Wh při 80 % odpovídá 640 Wh.

Jde o ilustraci, nikoliv diagnostiku konkrétního akumulátoru.

Právě proto doporučujeme při nákupu použitého elektrokola zjistit skutečný stav baterie odborným testováním.

Samotný údaj na štítku totiž nevypovídá o aktuální energetické kapacitě.

Diagnostika a test kapacity baterie

V ServisKol.com se věnujeme také diagnostice elektrokol a odbornému posuzování jejich bateriových systémů.

Test kapacity může pomoci zjistit, kolik energie je baterie skutečně schopna dodat při definovaných podmínkách měření.

To je důležité především u starších elektrokol, při nákupu použitého modelu nebo pokud zákazník zaznamená výrazné zkrácení dojezdu.

Odborné testování může pomoci odlišit běžné opotřebení baterie od jiných technických příčin problémů s dojezdem.

V některých případech může být problém také v elektrickém systému, provozních podmínkách nebo nevhodném způsobu používání.

Diagnostika proto představuje důležitou součást profesionálního servisu elektrokol.

Vyplatí se připlatit za 800 Wh místo 720 Wh?

Tady je potřeba rozhodovat ekonomicky.

Rozdíl mezi 720 a 800 Wh představuje pouze 80 Wh.

Pokud bude mít elektrokolo spotřebu 10 Wh/km, získáte teoreticky přibližně 8 kilometrů navíc.

Při nižší spotřebě může být rozdíl větší, při vyšší naopak menší.

Samotný tento rozdíl proto nemusí být pro každého zákazníka důvodem k výraznému příplatku.

Pokud však jezdíte dlouhé horské trasy, větší rezerva může být příjemná.

Při porovnávání zvažte:

• Rozdíl pořizovacích cen.

• Hmotnost obou baterií.

• Očekávanou délku výletů.

• Náročnost terénu.

• Četnost nabíjení.

• Dostupnost náhradních baterií.

• Celkovou kvalitu elektrokola.

Někdy může být výhodnější investovat peníze do kvalitnějších brzd, pohodlnějšího sedla nebo lepšího odpružení než do malé kapacitní rezervy.

Kterou kapacitu tedy doporučujeme?

540 Wh – pro pohodlné každodenní používání

Dobrá volba pro rekreační cyklistiku, městské výlety, skládací elektrokola a pravidelné kratší trasy.

Může nabídnout příznivý poměr ceny, hmotnosti a využitelné energie.

720 Wh – pro univerzální cykloturistiku

Zajímavá volba pro cyklisty, kteří chtějí pravidelně vyrážet na delší výlety, jezdit v kopcovitém terénu a mít větší energetickou rezervu.

800 Wh – pro dlouhé a náročnější vyjížďky

Vhodná zejména pro ty, kteří vyšší kapacitu skutečně využijí při dlouhých trasách, větším převýšení nebo vyšší spotřebě asistence.

Neznamená však automaticky lepší elektrokolo pro každého.

Jak vám s výběrem pomůže ServisKol.com?

V ServisKol.com se opíráme o více než 25 let zkušeností z cyklistického odvětví.

Věnujeme se prodeji, profesionálnímu servisu, diagnostice a technickému posuzování jízdních kol a elektrokol.

Při doporučování vhodného modelu se nezaměřujeme pouze na kapacitu baterie nebo výkon motoru.

Zajímá nás především skutečný způsob používání.

Budete jezdit po městě, po cyklostezkách nebo v horách?

Potřebujete nízký nástup?

Plánujete cestování karavanem?

Jak dlouhé trasy obvykle absolvujete?

A jak důležitá je pro vás hmotnost nebo pohodlné ovládání?

Na základě těchto informací vám můžeme pomoci vybrat vhodnou kombinaci rámu, motoru, baterie a výbavy.

Osobní doručení elektrokol po celé České republice

ServisKol.com nabízí také možnost osobního doručení nového elektrokola po celé České republice.

Po předchozí dohodě vám můžeme elektrokolo přivézt sestavené, seřízené a připravené k jízdě.

Při předání vysvětlíme ovládání elektrické asistence, správné nabíjení baterie i základní zásady její údržby.

Dopravu sjednáváme individuálně podle místa doručení.

Závěr: Největší baterie nemusí být nejlepší volbou

Baterie 540, 720 a 800 Wh představují tři různé možnosti, jak zajistit elektrokolu dostatečnou energetickou zásobu.

Každá z nich má své místo.

Pro kratší rekreační výlety může zcela postačovat 540 Wh.

Pro pravidelnou cykloturistiku může být velmi zajímavá kapacita 720 Wh.

Pro dlouhé horské trasy a větší rezervu může mít význam 800 Wh.

Nezapomínejte však, že samotná hodnota Wh nevypovídá o kvalitě článků, bezpečnosti baterie, životnosti ani spolehlivosti celého elektrokola.

Nejlepší baterie není automaticky ta největší. Nejlepší je taková, která odpovídá vašemu způsobu jízdy, potřebám a rozpočtu.

Pokud si nejste jistí výběrem, rádi vám pomůžeme.

ServisKol.com – prodej, profesionální servis a diagnostika elektrokol.

Telefon: 732 562 562

Cyklomagazin.com od ServisKol.com – cyklistika podložená zkušenostmi.