Výměna odpružené vidlice na jízdním kole – odborná montáž, nastavení a servis

Potřebujete vyměnit starou odpruženou vidlici za novou? Vaše současná vidlice už nefunguje správně, má vůli, špatně tlumí nerovnosti nebo chcete zvýšit komfort jízdy?

V servisním centru ServisKol.com v Příboře provádíme odborné výměny odpružených vidlic na horských, trekingových a elektrických kolech. Zajišťujeme kompletní demontáž původní vidlice, přípravu nové, úpravu délky sloupku řízení, montáž, nastavení hlavového složení, zapojení dálkového zamykání i seřízení odpružení podle hmotnosti jezdce.

A protože víme, že ne každý má možnost nebo čas dopravit kolo do servisu, nabízíme také bezplatný svoz jízdních kol a elektrokol do vzdálenosti 50 km od Příbora.

Kolo od vás převezmeme, dopravíme do naší servisní dílny, provedeme výměnu vidlice a po dokončení zakázky vám ho opět přivezeme domů.

Doprava je zdarma v obou směrech – při vyzvednutí i při vrácení opraveného kola.

Kdy je vhodné vyměnit odpruženou vidlici?

Odpružená vidlice patří mezi důležité komponenty jízdního kola. Jejím úkolem je tlumit nerovnosti terénu, pomáhat udržovat kontakt předního kola s povrchem a zvyšovat komfort i kontrolu nad jízdou.

Po několika sezonách používání se však její vlastnosti mohou výrazně zhoršit.

Mezi nejčastější důvody výměny odpružené vidlice patří:

• Opotřebení vnitřních kluzných pouzder a vznik nadměrné vůle.

• Poškození nebo koroze vnitřních částí vidlice.

• Zhoršená funkce pružení nebo tlumení.

• Únik vzduchu ze vzduchové komory.

• Poškozené vnitřní těsnění nebo hydraulická patrona.

• Nedostatečný komfort při jízdě.

• Požadavek na kvalitnější vzduchovou vidlici.

• Přechod z pružinové vidlice na vzduchovou.

• Požadavek na dálkové zamykání vidlice z řídítek.

V některých případech lze původní vidlici opravit nebo repasovat. Pokud je však oprava ekonomicky nevýhodná, může být výměna za nový model lepším dlouhodobým řešením.

1. Převzetí kola a doprava do servisu

Výměnu odpružené vidlice si můžete objednat dvěma způsoby.

Osobní předání kola v Příboře

Po předchozí domluvě můžete své jízdní kolo nebo elektrokolo přivézt přímo do našeho servisního centra:

ServisKol.com – servisní centrum jízdních kol a elektrokol
Politických vězňů 48
Příbor

Bezplatný svoz kola z domova nebo zaměstnání

Pokud nemáte možnost kolo přivézt, jednoduše si objednejte svoz.

Naše servisní vozidlo přijede na domluvenou adresu, převezme vaše kolo a bezpečně ho dopraví do servisního centra v Příboře.

Po dokončení opravy vám kolo opět přivezeme na dohodnuté místo.

Svoz i následné doručení kola poskytujeme zdarma v oblasti do 50 km od Příbora.

Službu využívají zákazníci například z Kopřivnice, Nového Jičína, Frenštátu pod Radhoštěm, Rožnova pod Radhoštěm, Frýdku-Místku, Ostravy a dalších okolních měst.

2. Důkladné umytí kola před zahájením servisu

Každá servisní zakázka u nás začíná důkladným umytím jízdního kola.

Samotnou práci spojenou s umytím kola poskytujeme zdarma. Účtujeme pouze použité čisticí prostředky.

Proč kolo před opravou myjeme?

Na rámu, vidlici a dalších komponentech se během používání usazuje prach, bláto, mastnota a další nečistoty.

Při demontáži vidlice by se tyto nečistoty mohly dostat do oblasti hlavového složení, ložisek nebo dalších citlivých částí kola.

Důkladným vyčištěním vytváříme vhodné podmínky pro odbornou montáž a zároveň můžeme lépe zkontrolovat technický stav jednotlivých komponentů.

Teprve po umytí a přípravě kola zahajujeme samotnou výměnu odpružené vidlice.

3. Demontáž původní odpružené vidlice

Umyté kolo upevníme do profesionálního montážního stojanu, který umožňuje bezpečnou a přesnou práci.

Následně začínáme postupnou demontáž komponentů.

Nejprve demontujeme nebo uvolníme představec řídítek a horní víčko hlavového složení.

Podle konstrukce kola následně odpojíme potřebné komponenty přední brzdy.

U horských kol s hydraulickými kotoučovými brzdami zpravidla demontujeme brzdový třmen z úchytu vidlice. Hydraulický systém přitom není nutné při běžné výměně vidlice rozpojovat.

U kol vybavených mechanickými ráfkovými brzdami typu V-Brake postupujeme podle konkrétní konstrukce brzdového systému.

Poté demontujeme přední kolo.

To může být upevněno:

• Klasickým rychloupínákem.

• Pevnou osou.

• Jiným systémem podle konkrétního typu vidlice a náboje.

Pokud má původní odpružená vidlice dálkové zamykání z řídítek, odpojíme také ovládací lanko a bowden.

Následně opatrně vyjmeme původní vidlici z rámu kola.

Současně zkontrolujeme hlavové složení, jeho ložiska, těsnění a další součásti.

4. Kontrola původní vidlice a příprava nové

Po demontáži následuje jedna z nejdůležitějších částí celé výměny.

Nová odpružená vidlice musí být kompatibilní s rámem kola, hlavovým složením, brzdami a předním nábojem.

Kontrolujeme zejména:

• Průměr a konstrukci sloupku řízení.

• Rovný nebo kónický sloupek řízení (Tapered).

• Délku původního sloupku.

• Typ a rozměr hlavového složení.

• Průměr předního kola.

• Zdvih původní a nové vidlice.

• Konstrukční výšku vidlice.

• Uchycení předního náboje.

• Kompatibilitu brzdového systému.

• Možnost dálkového zamykání odpružení.

Z původní vidlice pomocí speciálního nářadí demontujeme spodní dosedací kroužek hlavového složení, pokud jej lze použít i na nové vidlici.

V případě potřeby použijeme nový kompatibilní kroužek.

Tento detail je důležitý pro správné usazení vidlice v rámu a bezproblémovou funkci řízení.

5. Přesné změření a zkrácení sloupku nové vidlice

Nové odpružené vidlice se často dodávají s delším sloupkem řízení, který je nutné upravit podle konkrétního kola.

Nejprve přesně změříme původní sestavu a ověříme potřebnou délku nového sloupku.

Při měření zohledňujeme výšku hlavového složení, představec a případné distanční podložky.

Pokud zákazník požaduje vyšší polohu řídítek, můžeme při montáži zohlednit také požadované zvýšení představce.

Pokud to délka nového sloupku a konstrukce kola umožňuje, můžeme použít například další 10mm distanční podložku.

Vyšší poloha řídítek může u některých jezdců pomoci vytvořit pohodlnější posed, snížit zatížení rukou a zmírnit nepříjemné napětí v oblasti krční páteře.

Vždy však záleží na celkové geometrii kola, velikosti rámu a individuálním nastavení posedu.

Po přesném zaměření sloupek nové vidlice odborně zkrátíme na požadovanou délku.

Zkrácení sloupku je nevratný zásah, proto vždy nejprve ověřujeme správný rozměr.

6. Montáž ježka řízení a příprava hlavového složení

U běžných odpružených vidlic s hliníkovým nebo ocelovým sloupkem řízení následně instalujeme speciální rozpěrný prvek, takzvaného ježka řízení.

Ten slouží k vytvoření předpětí hlavového složení pomocí horního víčka.

Správné předpětí je důležité pro odstranění nežádoucí vůle v řízení.

U konstrukcí vyžadujících jiný upevňovací systém použijeme odpovídající montážní prvek podle doporučení výrobce.

Před samotnou montáží důkladně zkontrolujeme stav ložisek hlavového složení.

Vhodná kontaktní místa ošetříme kvalitním mazivem Motorex, které používáme při servisních pracích.

U ložisek a těsnění postupujeme podle jejich konstrukce a servisních doporučení výrobce.

Následně osadíme novou vidlici do rámu, namontujeme hlavové složení, distanční podložky a představec řídítek.

Provedeme seřízení předpětí hlavového složení a kontrolu volného otáčení řídítek bez nežádoucí vůle.

Jednotlivé šroubové spoje dotahujeme momentovým klíčem podle předepsaných hodnot.

7. Montáž dálkového zamykání vidlice – Remote Lockout

Moderní odpružené vidlice mohou být vybaveny systémem dálkového zamykání odpružení přímo z řídítek.

Tento systém bývá označován jako Remote Lockout nebo RL.

Jeho výhodou je možnost ovládat režim odpružení bez nutnosti sahat k ovládacímu prvku na korunce vidlice.

Pokud je nová vidlice vybavena kompatibilním mechanickým dálkovým ovládáním, namontujeme na řídítka příslušnou RL páčku.

Následně připravíme a nainstalujeme ovládací lanko a bowden.

Po připojení provedeme nastavení správného napnutí lanka a zkontrolujeme funkčnost zamykání.

Důležité je také ověřit kompatibilitu konkrétní RL páčky s mechanismem nové vidlice.

Ne každá páčka je univerzální a použitelná pro všechny značky odpružených vidlic.

8. Montáž předního kola a brzdového systému

Po dokončení montáže nové vidlice následuje zpětné osazení předního kola.

Podle typu konstrukce použijeme odpovídající rychloupínák nebo pevnou osu.

Následně namontujeme přední brzdový třmen nebo další součásti brzdového systému.

U kotoučových brzd zkontrolujeme správné usazení kotouče mezi brzdovými destičkami, vystředění třmenu a případné nežádoucí škrtání brzdy.

Současně ověřujeme správné vedení brzdové hadice nebo lanka při plném otočení řídítek a pohybu odpružení.

Pokud je to nutné, provedeme další seřízení brzdového systému.

9. Nastavení vzduchové odpružené vidlice podle hmotnosti jezdce

Pokud zákazník přechází z pružinové vidlice na vzduchovou, je správné nastavení odpružení zásadní.

Vzduchová vidlice umožňuje nastavit tuhost pružení podle hmotnosti jezdce, stylu jízdy a doporučení výrobce.

Po montáži proto vidlici nahustíme na odpovídající tlak pomocí speciální vysokotlaké pumpy určené pro odpružení.

Následně můžeme nastavit:

• Tlak vzduchu podle hmotnosti jezdce.

• Správný SAG – počáteční zanoření vidlice při zatížení.

• Rychlost odskoku odpružení, pokud ji vidlice umožňuje nastavovat.

• Další dostupné funkce podle konkrétního modelu.

Pro huštění vzduchových odpružených vidlic doporučujeme používat výhradně pumpu určenou pro odpružení.

Běžné pumpy na pneumatiky nejsou vhodné pro přesné nastavování vysokotlakých vzduchových komor.

Zákazníkům doporučujeme také pořízení vlastní speciální pumpy, aby si mohli podle potřeby kontrolovat a upravovat tlak odpružení.

10. Závěrečná kontrola a seřízení kola

Po dokončení výměny odpružené vidlice provádíme kontrolu všech komponentů, kterých se montáž týkala.

Kontrolujeme zejména:

• Správné usazení vidlice v hlavovém složení.

• Vůli a plynulost chodu řízení.

• Dotažení představce a dalších upevňovacích prvků.

• Správné upevnění předního kola.

• Funkčnost předního brzdového systému.

• Vedení brzdové hadice a bowdenů.

• Funkčnost dálkového zamykání.

• Nastavení odpružení.

• Dostatečný prostor mezi pneumatikou, rámem a vidlicí v celém pracovním rozsahu.

• Celkovou bezpečnost a funkčnost montáže.

Podle potřeby provedeme také krátkou kontrolní jízdu.

Naším cílem je předat zákazníkovi kolo s odborně namontovanou vidlicí, správně nastaveným řízením a odpružením připraveným k jízdě.

11. Proč svěřit výměnu odpružené vidlice profesionálnímu servisu?

Výměna odpružené vidlice není pouze otázkou povolení několika šroubů.

Nesprávně zvolená délka sloupku, nekompatibilní hlavové složení, nevhodný zdvih nebo chybné dotažení představce mohou negativně ovlivnit ovladatelnost a bezpečnost kola.

U elektrokol navíc musíme zohlednit vyšší zatížení a případná konstrukční omezení stanovená výrobcem.

V ServisKol.com máme zkušenosti se servisem klasických jízdních kol i elektrokol a při výměně vidlice používáme odpovídající servisní nářadí a montážní postupy.

Každou zakázku posuzujeme individuálně podle konkrétního modelu kola a požadavků zákazníka.

12. Výměna vidlice bez starostí – kolo si vyzvedneme a zase přivezeme

Nemáte čas vozit kolo do servisu?

Využijte naši službu svozu jízdních kol a elektrokol.

Jak to funguje?

1. Kontaktujete ServisKol.com a objednáte výměnu odpružené vidlice.

2. Domluvíme termín převzetí vašeho kola.

3. Přijedeme na vaši adresu a kolo zdarma odvezeme do servisu.

4. Kolo umyjeme a provedeme odbornou výměnu vidlice.

5. Novou vidlici nastavíme a zkontrolujeme její správnou funkčnost.

6. Po dokončení zakázky vás kontaktujeme.

7. Opravené kolo vám zdarma přivezeme zpět domů.

Doprava zdarma do 50 km od Příbora platí pro cestu do servisu i následné doručení kola zákazníkovi.

Objednejte si výměnu odpružené vidlice ještě dnes

Chcete vyměnit odpruženou vidlici na horském kole, trekingovém kole nebo elektrokole?

Kontaktujte naše servisní centrum ServisKol.com.

Telefon: 732 562 562

Můžete nám také jednoduše poslat SMS s adresou vyzvednutí kola a požadovanou servisní prací.

Objednávka servisu online:

https://www.serviskol.com/zadat-zakazku-na-servis-kola

Objednávka prostřednictvím aplikace ServisKol.com:

https://www.appkee-manager.cz/app/1239

ServisKol.com – profesionální servis jízdních kol a elektrokol v Příboře.

Vaše kolo vyzvedneme, odborně opravíme a bezpečně vám ho přivezeme zpět.

Svoz a rozvoz zdarma do 50 km od Příbora.